As colunas de solo-cimento, formadas a partir da mistura do solo natural com o cimento injetado, resultam em um compósito homogêneo com propriedades geomecânicas (resistência e deformação) melhores do que o solo original.

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No método úmido o ligante misturado com água é injetado no solo através da ferramenta giratória, que promove a homogeneização do solo com a nata.

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Esta técnica é recomendada para solos muito moles. Nestas condições é possível atingir resistências de até 3.000 kPa e a estabilização de solos moles em profundidade de até 25 metros. O diâmetro nominal das colunas pode ser controlado e varia entre 50 a 100 cm.

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A tecnologia de DSM se destaca pelo desempenho técnico aferido com taxas de cimento reduzida, alta velocidade construtiva, viabilidade de construção em cenários de logistica restritiva e controle de qualidade de processo, diferenciado nas fases de ante-projeto, projeto executivo, execução e pós-obra.

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Esta tecnologia é aplicada em:

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• Aterros Rodoviários

• Aterros Ferroviários

• Solução de infraestrutura aeroportuária

• Galerias

• Silos/Tanques

• Encontros de pontes

• Impermeabilização de barragens

• Cais

• Galpões, centros de distribuição e armazéns

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Para mais informações sobre esta solução ou os outros serviços, estudo técnico e/ou solicitação de orçamento, envie um email para comercial@tecnogeo.com.br.

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Soil-cement columns, formed by mixing natural soil with injected cement, create a homogeneous composite with improved geomechanical properties (strength and deformation) compared to the original soil.

In the wet method, the binder mixed with water is injected into the soil through a rotating tool, which promotes the homogenization of the soil with the slurry.

This technique is recommended for very soft soils. Under these conditions, it is possible to achieve strengths of up to 3,000 kPa and stabilize soft soils at depths of up to 25 meters. The nominal diameter of the columns can be controlled and ranges from 50 to 100 cm.

DSM technology stands out for its technical performance, achieved with reduced cement consumption, high construction speed, feasibility in restricted logistics scenarios, and superior quality control throughout the pre-design, executive project, execution, and post-construction phases.

This technology is applied in:

• Road Embankments
• Railway Embankments
• Airport Infrastructure Solutions
• Galleries
• Silos/Tanks
• Bridge Abutments
• Dam Waterproofing
• Piers
• Warehouses, Distribution Centers, and Storage Facilities

For more information about this solution or other services, technical studies, and/or budget requests, please email comercial@tecnogeo.com.br.

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